印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准了该国隐身(yǐnshēn)战机设计方案，标志着项目(xiàngmù)实施进入原型机研发阶段(jiēduàn)，初始计划投资1500亿卢比（约合17.6亿美元）。 外媒指出，此举或与几周前的军事冲突有关，是印度新一轮(xīnyīlún)军备竞赛的重要(zhòngyào)组成部分。 印度隐身战机全尺寸模型。图/印度《金融(jīnróng)快报》 据悉，印度新型战机(zhànjī)的官方称谓是“先进中型战斗机”（AMAC），属于第五代(dìwǔdài)双发隐身战斗机，2024年立项启动。 印度《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重(zhòng)27吨，将采用(cǎiyòng)融合传感器(chuángǎnqì)、内置武器舱、超音速巡航等先进技术与航电设备，可大幅提升印度空军战斗力。 印度军工管理部门设定2035年(nián)为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引(yuányǐn)一位印国防部高官的话，称(chēng)首架原型机将于2028年亮相。 而纵览全球五代机研发历程，从设计构思到列装部队，无不(wúbù)需要相当(xiāngdāng)长时间。 以美国F-35为例，前期预研早在20世纪80年代就已开始，历经多次(duōcì)试错、验证和竞标，直到2001年最终选定(xuǎndìng)洛克希德·马丁公司的(de)方案。 此后F-35原型机研制波折(bōzhé)不断，曾曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题(wèntí)，机载软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞(lòudòng)。 折腾到2015年(nián)7月，美军首个(shǒugè)F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志(zázhì)披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间也比原计划推迟了10年。 可见，想跻身全球“五代机俱乐部(jùlèbù)”并非易事。在(zài)此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历严苛考验。 虽然印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨(shífēnjiānjù)，需要攻克(gōngkè)隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链等多道工程和技术(jìshù)难关。 比如新型战机的“心脏”——推进系统(xìtǒng)，印方计划搭载(dāzài)2台国产航空引擎，即研发30年(nián)未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。 该发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计(shèjì)，但自1996年研制启动以来，由于体量超重(chāozhòng)、推力不够，以及可靠性、安全性(ānquánxìng)、适航性未达标，被印度军方拒绝使用。 项目开支也是一再追加，从起初的(de)5.4亿美元增至2012年(nián)的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。 印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备和材料”列为项目延迟的重要(zhòngyào)原因(yuányīn)。 而就(jiù)在宣布研发五代机的同时，印度“光辉(guānghuī)”战机的制造近日也陷入停顿。对此(duìcǐ)，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。 新闻，有温度；分享(fēnxiǎng)，是力量！ 公众(gōngzhòng)号 中国新闻网(xīnwénwǎng) 放假通知：连休(liánxiū)3天，不调休 闫桂军受审(shòushěn)，受贿超2亿元，违规放贷63.9亿元