铁路调图：长龙贯南北 青城连广陵(图)

在今年七一调图中，呼和浩特(hūhéhàotè)局集团公司(jítuángōngsī)新开扬州至(zhì)呼和浩特东D1681/4/1 D1682/3/2次动车组列车一对。这趟(zhètàng)列车将诗画扬州、运河(yùnhé)淮安、海滨青岛、泉城济南、燕赵河北、龙城太原、古都大同与青城呼和浩特紧密串联，充分彰显了呼和局服务国家战略、满足人民需求、促进区域发展的务实担当。

经纬织路网，山海变通途。本次调图D1681/4/1 D1682/3/2次列车的开行，成功(chénggōng)填补了(le)扬州与呼和浩特间无直达动车的空白，结束了两地及沿线广大区域需多次中转的历史。列车纵贯江苏、山东、河北、山西、内蒙古六省区，有效激活了宁启、连镇、青盐等线路的潜能(qiánnéng)，将东部(dōngbù)沿海的繁华与内陆北疆的壮美无缝(wúfèng)衔接。这趟列车如同一条坚韧的丝线，将散落在广袤国土上(shàng)的颗颗明珠串联成链(chéngliàn)，极大地压缩了时空距离，让“千里江陵一日还”的古人梦想(mèngxiǎng)在高铁时代成为现实(xiànshí)。此举，不仅完善了区域路网结构，提升了运输效率，更以实际行动践行了“人民铁路为人民”的宗旨。

轮轨连文脉，车厢纳万象。乘客一登上这趟列车，便从“烟花三月”的扬州启程，感受运河之都淮安的漕运遗韵；继而北上，领略黄海之滨青岛的欧陆风情与齐鲁大地济南的泉城风骨；列车驶入燕赵大地，京畿河北的雄浑气魄扑面而来；跨越巍巍太行，便步入“地上文物看山西”的殿堂，龙城太原的晋商遗风(yífēng)、古都大同的云冈佛韵，无不诉说着历史的厚重；最终，列车驶向(shǐxiàng)辽阔(liáokuò)的内蒙古高原(nèiménggǔgāoyuán)，“天苍苍，野茫茫(yěmángmáng)”的敕勒川风光与草原明珠呼和浩特的现代气息交相辉映。一趟旅程，数小时之间，便能饱览江河湖海、平原高山、古城新都，体验从江南水乡的婉约到塞北草原的豪放，从运河文化的绵长(miánzhǎng)到边塞风情的壮美。呼和局(hūhéjú)精心规划的这条线路，堪称一条移动的“中华文明景观(jǐngguān)走廊”，让旅客在舒适便捷(biànjié)的旅途(lǚtú)中，尽览华夏大地的万千气象与千年风华，极大地丰富(fēngfù)了(le)出行体验。

调图通南北，惠民开新局。此次调图新增扬呼(yánghū)动车组(dòngchēzǔ)，是呼和(hé)局深化运输供给侧结构性改革、精准对接市场需求的生动体现。对内蒙而言，进一步打开了南下东进的快速通道，加强了与(yǔ)长三角(zhǎngsānjiǎo)、环渤海等经济发达地区的联系(liánxì)，为自治区融入全国统一大市场、吸引客流物流、发展旅游经济（尤其是草原(cǎoyuán)旅游旺季）提供了强有力的交通支撑。对于沿线城市，尤其是扬州及苏北地区，则新增了一条便捷的北上通道，方便了商务往来、探亲访友和旅游观光。动车组以其安全、舒适、准点、环保的优势，必将成为往返于这些区域间旅客的首选。这不仅直接惠及(huìjí)民生，提升(tíshēng)了人民群众(qúnzhòng)的出行品质和幸福感，也促进了沿线地区的文化交流、经济协作与共同繁荣。

这次调图新开(xīnkāi)扬州至呼和浩特(hūhéhàotè)动车组列车(lièchē)，是呼和浩特铁路局集团公司(jítuángōngsī)谋篇布局、服务大局的智慧结晶。这趟列车的开行，不仅是一条新线的诞生，更是呼和浩特铁路局锐意进取、勇于创新、心系民生的有力证明。

（来源：中国网 作者：陈德芳(chéndéfāng)）